Jeden pás Jedna cesta

Iniciativa Belt and Road, známá v čínštině a dříve v angličtině jako One Belt One Road (čínsky: 一带一路) nebo zkráceně OBOR, je globální strategie rozvoje infrastruktury přijatá čínskou vládou v roce 2013 s cílem investovat do téměř 70 zemí a mezinárodních organizací. Je považován za ústřední prvek zahraniční politiky generálního tajemníka Čínské komunistické strany (ČKS) a čínského vůdce Si Ťin-pchinga, který strategii původně oznámil jako „ekonomický pás Hedvábné stezky“ během oficiální návštěvy Kazachstánu v září 2013.

„Pás“ je zkratka pro „Ekonomický pás hedvábné stezky“, což odkazuje na navrhované pozemní trasy pro silniční a železniční dopravu přes vnitrozemskou Střední Asii podél slavných historických obchodních cest západních regionů; vzhledem k tomu, že „silnice“ je zkratka pro „námořní hedvábnou stezku 21. století“, což odkazuje na námořní cesty z Indo-Pacifiku přes jihovýchodní Asii do jižní Asie, na Střední východ a do Afriky. Příklady investic do infrastruktury iniciativy Belt and Road zahrnují přístavy, mrakodrapy, železnice, silnice, letiště, přehrady a železniční tunely.

Iniciativa byla začleněna do Ústavy Číny v roce 2017. Čínská vláda tuto iniciativu nazývá „snahou o posílení regionální konektivity a přijetí světlejší budoucnosti“. Projekt má cílové datum dokončení v roce 2049, což se bude shodovat se stoletým výročím založení Čínské lidové republiky (ČLR).

news


Čas odeslání: 02.06.2021